車検9年目までは3万キロも走っていなかったのですが、この2年で6万キロに
いく勢いです。これも毎日往復50kmの通勤で、1ヶ月に1500km走っているせ
いかもしれません。このところのガソリン代の高騰にはちと泣かされています。
まあ車はエンジンは元気なもののぼろぼろ状態です。
カーナビもついていない車なので、ETCなんて必要ないかもと思っていまし
た。ところが、YahooでETC搭載機が0円キャンペーンをやっていたものです
から、申し込んでしまいました（楽天ブログだけど大丈夫かな）。
http://card.yahoo.co.jp/campaign/etc/200705jrs/syasaikimuryou.html
車検証と免許証のコピー、そして申込書を書くぐらいでした。
ほとんどは無料になりますが、ETCを車に取り付けるのは実費になります。
えーい、自分でやってしまえー。
（業者に頼むと5000円強かかるそうです）
基本的な取り付け方はマニュアルに載っています。しかし電源を取る方法が
よくわかりません。車のキーを入れたときに、電源がオンになるようにすれ
ばいいようです。
方法は３つあります。
- ヒューズボックスから電源をとる
- シガーソケットの裏側から電源を取る
- シガーソケットからとる
3は車でカーステレオやカーナビを臨時に取り付けるときに使う方法です
が、安定していないし、他に電源を取る必要があるかもしれません。
私もレーダーを充電するときにここを使います。
1は、部品を買ってくれば簡単に電源をとれるそうです。ただどこにつなげ
ればいいかよくわからなかった。
それで私の場合は2を選びました。
ダッシュボードの下の部分を取り外します。
最初はシガーソケットの電源がよくわかりませんでした。ただ運がよいこと
に、下から出ているコネクターがシガーソケットの電源であることがわかり
ました（図１）。何度もコネクタをつけたり外したりして、車のキーをACC
とオフを繰り返してわかりました。さらにこのコネクターには3本のケーブ
ル、黒、赤？、黄のケーブルがあります。テスターを使って、黒がアース、
黄が12V+であることがわかりました。
コネクターの根元にはダクトがあったので、ちょっとニッパーで切り取り、
そこにETCのケーブルを噛ませた（図２）。
さて、アースはどうしようか？シガーソケットのコネクタの黒ケーブルにか
ませてもいいが、車のフレームにつけるという手がある。ただダッシュボー
ドを支えているねじはとてもきつく取れそうもない。ダシュボードに挟み込
むジュース受けのところにねじがあったのでそこにアースを取り付ける（図
３）。ジュース受けを取り付けるときはねじで閉めたときに車のフレームに
つながる。
これで取り付けてみたら、成功！
さて、ETCの本体をどこに置こうか？マニュアルでは、ダッシュボードの側
面やギアシフトレバーの右側に両面テープで固定とあるが、、、ヒューズ
ボックスを隠しているコインケースは使えないだろうかと検討してみると、
ぴったり収まった（図４）。余ったケーブルはくるくる巻いて、コインケー
スに入れ、電源やアースケーブルもアクセルやブレーキの上側にある既存の
ケーブルにひっかけたら、きれいになった。
試しに、ＥＴＣカードを入れてみたら、音がピーッと鳴って緑色のＬＥＤが
点いた。成功したみたい。
コインケースを閉じれば、外からはＥＴＣ本体があることに気付かないでき
ばえ。アンテナのケーブルがあるのでばれてしまうだろうが。。。
とりあえず２時間ぐらい取り付けに時間をかけてうまくいった。やった
ね！！ これまで車はいじらなかったけれど、車のハッキングにも興味を持
ち始めた。そのうちプリウスをいじってみたいなぁ。